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En el '' 'Atlántico' '', [http://www.smyril-line.com Smyril Line] es la única compañía que navega hacia las bastante remotas islas del Atlántico Norte de [[Islandia]] y las [[Islas Feroe]] Viene desde [[Dinamarca]], que también tiene numerosas líneas a [[Noruega]] y [[Suecia]]. También hay numerosos servicios a Dinamarca, el [[Benelux]] e incluso a través de Bizkaia a [[España]]. Más al sur hay un servicio semanal desde [[Portimão]] a las [[Islas Canarias]] a través de la remota isla volcánica [[Madeira]].
 
No sorprende que haya muchas rutas de ferry a Gran Bretaña hacia, desde, y alrededor de las '' '[[Islas Británicas]]' '', no solo entre Gran Bretaña e Irlanda, sino también alrededor de las numerosas otras islas del archipiélago, más extensamente en el oeste y el norte Islas de [[Escocia]]. Desde el sur [[Inglaterra]] y la [[República de [[Irlanda]], varias rutas todavía cruzan el '' 'Canal inglés' '' a [[Francia]] y [[España]], a pesar de la apertura del Túnel del Canal . Las islas del canal también están conectadas entre sí y con Francia e Inglaterra en catamarán de alta velocidad. En el '' 'Mar del Norte' '', los servicios operan desde [[Bélgica]], [[Dinamarca]] y [[Holanda]] a puertos en la costa este de Inglaterra. El aerodeslizador ha sido retirado del servicio Cross-Channel debido a la competencia del Túnel del Canal, pero todavía hay un servicio de aerodeslizador desde el Reino Unido hasta la Isla de Wight.
 
En el '' 'Mar Mediterráneo' '' un gran número de transbordadores y cruceros operan entre [[España]], [[Italia]] y el sur [[Francia]], incluyendo [[Córcega]], [[Cerdeña]] y [[Baleares]]. Y en la costa este de la península italiana, los transbordadores atraviesan el mar Adriático hacia [[Albania]], [[Croacia]], [[Montenegro]] y [[Grecia]], con [[Bari]] como una de las principales terminales de muchos.
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