Diferencia entre revisiones de «Indonesia»

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=== En bus ===
=== En tren ===
PT Kereta Api , ☏ +62 21 121, la compañía de trenes propiedad del gobierno, opera trenes en la mayor parte de Java y algunas partes de Sumatra . La red fue construida por los holandeses, pero las líneas solo se han revitalizado y luego ampliado desde la Independencia. La calidad del mantenimiento es aceptable y raras veces se producen descarrilamientos y accidentes. Como los ferrocarriles son empresas estatales, el servicio al cliente es cortés, pero no siempre está interesado en complacer al cliente en caso de un problema.
 
Java tiene, con mucho, la mejor red ferroviaria, con trenes que conectan la capital, Yakarta , con otras ciudades principales como Surabaya , Semarang , Yogyakarta y Solo . Yakarta también tiene una línea de trenes de cercanías dentro del área metropolitana. Bandung está conectado a Yakarta por unos 20 trenes por día, y está conectado a Surabaya a través de Yogyakarta. Bali no tiene líneas de ferrocarril, pero hay trenes a Banyuwangi, conectando con transbordadores a la isla. Generalmente, los trenes viajan a través de áreas escénicas, y los viajeros que no tienen prisa deben considerar la duración del viaje y el paisaje como una ventaja para sus viajes, aunque algunos barrios bajos están construidos alrededor de vías. Los trenes de cercanías no tienen asientos reservados y personas de pie ilimitadas, por lo que pueden estar abarrotadas; cuidado con los carteristas. Otros trenes interurbanos tienen asientos reservados y requieren que los pasajeros se registren antes de abordar; los pasajeros corren un bajo riesgo de robo en dichos trenes.
 
Sumatra tiene líneas de tren en Aceh y Medan en Sumatra del Norte, Sumatra Occidental , Lampung y Sumatra del Sur . Desafortunadamente, estos no están conectados (no es posible viajar a través de la isla en tren) y funcionan con menos frecuencia que en Java.
 
Clase de servicio
 
Dentro de un vagón de tren ejecutivo
Si bien todos los trenes tienen aire acondicionado, no todos están diseñados adecuadamente para personas con ciertas discapacidades y personas mayores. En todos los trenes, excepto los trenes de cercanías, también puede comprar alimentos a bordo o en el momento de la reserva.
 
La clase Eksekutif Priority tiene dieciocho asientos reclinables con características y servicios similares a la clase ejecutiva de los aviones.
La clase Eksekutif solo tiene asientos asignados y debe estar preparado con ropa larga ya que la temperatura suele ser bastante baja (quizás 18 ° C). Estos trenes cuentan con asientos reclinables emparejados con reposapiés (y, para un grupo de cuatro, puede hacer que los asientos emparejados se vuelvan uno frente al otro), entretenimiento televisado (cuando el televisor no está roto y la señal es buena) y puede solicite mantas y almohadas durante el viaje.
La clase Bisnis tiene asientos un poco similares con "Ekonomi" pero con asientos orientados hacia adelante y asientos más cómodos que la clase económica típica.
La clase Ekonomi Premium tiene un coche mucho más agradable que la clase Ekonomi y un asiento ligeramente reclinable. La configuración del asiento es 2-2.
Las clases de Ekonomi también están disponibles para los viajeros más conscientes de su presupuesto. Los precios más baratos suelen obtener los autocares más antiguos (con configuración 3-2) que originalmente no tenían aire acondicionado, mientras que los precios más costosos generalmente obtuvieron autocares más nuevos (con configuración 2-2). Tanto los autocares más antiguos como los más nuevos utilizan asientos "cara a cara" en la sección central del automóvil.
Los trenes de cercanías tienen asientos laterales con postes y correas de mano para pasajeros de pie y, durante las horas pico, pueden estar muy llenos, aunque generalmente tienen aire acondicionado y generalmente tienen autos en ambos extremos solo para mujeres.
 
Las estaciones de tren están vigiladas por la policía de trenes, que visten uniformes monótonos, pero también puede haber policías regulares o, raramente, personal militar.
 
Los boletos se pueden comprar con 30 días de anticipación, aunque un número limitado de clases Ekonomi y Ekonomi Premium generalmente todavía estarán disponibles en el último minuto. Una excepción es la muy concurrida temporada de Eid-Al-Fitr cuando las entradas se agotan en minutos, debido a la demanda extremadamente alta. La reserva de boletos en línea está disponible en el sitio web oficial.
 
A veces, se ofrecen descuentos para líneas particulares, pero debe hacer su pedido con mucha anticipación para obtenerlos. Las personas mayores de 60 años o más son elegibles para un descuento del 20%. Asegúrese de verificar que su boleto sea correcto antes de salir de la ventana de venta de boletos. También puede comprar boletos en minimercados y oficinas de correos y no se le cobrará la tarifa de administración, pero no venden boletos con tarifa reducida. El pago con tarjeta de débito / crédito es posible con un pago mínimo de 50.000 rupias.
 
La reserva de boletos desde el sitio web oficial de PT Kereta Api y la aplicación móvil solo está disponible en indonesio. Un problema común compartido con muchos servicios de reserva fue el rechazo de tarjetas de crédito emitidas en el extranjero que se utilizan para el pago. Una forma alternativa de reservar su billete de tren es a través del portal de reservas tiket.com , con una interfaz en inglés y menos problemas técnicos con el pago. Los pasajeros también pueden comprar un boleto o registrarse en quioscos (de 12 horas a 10 minutos antes de la salida) frente a la estación.
 
Las estaciones de tren más grandes generalmente tienen múltiples plataformas y servicio regular a muchas ciudades, pero las estaciones más pequeñas solo tienen paradas poco frecuentes y una plataforma. Asegúrese de preguntar con anticipación a qué plataforma deberá ir. Mientras espera, la mayoría de las estaciones tienen tiendas y restaurantes donde puede comprar alimentos y bebidas para consumir a bordo antes de abordar. Después de la puerta de embarque, solo hay puestos de comida limitados. La puerta de embarque cierra 3 minutos antes de la salida del tren. Anteriormente, los proveedores ( asongan) se subían al tren y pregonaban sus mercancías hasta que el tren comenzaba a partir. Esto era intrusivo y ruidoso, aunque ciertamente conveniente tanto para los pasajeros como para los vendedores. A partir de 2016, los vendedores no pueden subir al tren, pero en las estaciones pequeñas, muchos todavía bloquean las entradas a los vagones mientras llaman a los pasajeros que están adentro. Pero con más trenes expresos, los vendedores están disminuyendo relativamente.
 
Los inodoros varían entre inodoros en cuclillas o inodoros sentados sin asientos adecuados y la luz indicadora se puede ver desde su asiento. La mayoría de los trenes ejecutivos tienen bidés para lavar su trasero y un lavabo, y usar un inodoro en cuclillas puede requerir un acto de equilibrio. Traiga su propio tejido (húmedo), porque si está disponible, es posible que el tejido no esté en condiciones normales. Los baños generalmente se descargan directamente sobre las vías, por lo que su uso en una estación está prohibido.
 
Los pasajeros que viajen en grupos (preferiblemente unas 20 personas) pueden alquilar un vagón de tren especial con decoración tradicional, mejores baños y asientos de descanso, con un itinerario personalizado para destinos seleccionados.
 
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