Diferencia entre revisiones de «Europa»

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Si quieres flexibilidad sin gastar un brazo y una pierna, varios pases pueden ser un buen negocio. En particular, el [[Inter Rail]] (para europeos) y el [[Eurail]] (para todos los demás) ofrecen una buena relación si planea viajar extensamente por Europa (o incluso una región) y quiere más flexibilidad que barato los boletos de avión (o algún tren de compra anticipada) pueden ofrecer. A veces, los ferrocarriles individuales ofrecen uno de los pases para su país, pero a menudo son estacionales y / o solo se anuncian con poca anticipación.
 
El planificador de viajes en tren más extenso y más confiable para toda Europa es el que pertenece a los ferrocarriles alemanes (DB), que se puede encontrar [http://reiseauskunft.bahn.de/bin/queryquery2.exe/eshn?ld=15055&country=DEU&rt=1&newrequest=yes&&country=ESP aquí] en Español.
 
Como la mayoría de los trenes de larga distancia y casi todos los trenes de alta velocidad funcionan con electricidad y a través de economías de escala, incluso en trenes diésel, los trenes son "más ecológicos" que los automóviles y mucho más "ecológicos" que los aviones. El precio de los trenes en comparación con los autobuses depende principalmente de tres factores: el combustible (si es eléctrico, de qué manera se genera dicha electricidad), la ocupación y la congestión de las carreteras (las carreteras congestionadas hacen que los autobuses sean ineficientes). El tren más eficiente en consumo de combustible que opera actualmente en Europa, el ICE3 de Deutsche Bahn consume el equivalente a 0.3 litros de gasolina en electricidad por asiento por cada 100 km. Si usted es un defensor de [[ecoturismo]], el sitio web de Deutsche Bahn ofrece una herramienta de cálculo de emisiones de CO2 para ayudarlo a calcular la huella de carbono de su viaje.
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